有的导热油循环系统在使用3个月之后，制冷效果会大不如前，这个时候建议联系专业厂家售后部门进行上门后查用户电源正常，设备是否正常。试将导导热油循环系统置制冷运行，测工作压力为4.5kg/cm2。考虑到变频导热油循环系统采用电子膨胀阀节流，仅以工作压力判断故障不太准确，所以再测量室外工作电流，测量发现工作电流只有10.5A，比额定值小得多，确定故障为“制冷剂缺”。

那么，首先要找出导热油循环系统制冷剂泄漏部位。试开机制热，用洗涤灵液涂在各接头处检漏，查出导热油循环系统接头没拧紧，是制冷剂泄漏原因。紧固后再次检漏，确保管路完好，然后为系统充注制冷剂。

导热油循环系统使用“定流充注法”。为了保证制冷剂充注量的准确，先把排气管温度传感器悬空。开机后，用电流表测导热油循环系统室外电源线上的电流，随着制冷剂补充量增加，电流会逐渐变大，当达到额定电流值到12A时(70式变频柜机为16A)，制冷剂充注量合适。这种方法常在上门维修时采用。

如果导热油循环系统大修后或泄漏处过大，长期暴露于空气中，系统内制冷剂已经漏光，可采用定量法充注制冷剂。首先对系统进行排空，采用抽真空或利用外气排空的方法均可。然后按标准对系统充注制冷剂，若为外气排空的，应比标准量稍少一点，且在冷机状态下进行。这些就是为什么导热油循环系统使用几个月后，突然变得不制冷或者制冷差的原因了。

无锡冠亚提供专业导热油循环系统，主打专业品牌设备，质量安全可靠，如有需要，欢迎前来选购。

导热油循环系统清洗之前，先排放部分旧油，利用供热系统，将导热油循环系统中的导热油降温至60℃左右，在油低点趁热泄出10%左右，更换系统中失效的仪表（压力表、温度表），此时对排出系统的旧油进行取样，做清洗前后对比分析用。

把导热油循环系统的清洗剂按系统10%容量一次加入系统中，使系统充满，达到膨胀槽低线，并保证清洗剂充分进入管路，若导热油循环系统没有充满，用旧的导热油补充，加注过程需缓慢进行，以免热油遇到常温造成系统压力剧烈波动。

打开导热油循环系统统油泵，低温循环，压力表稳定后方可升温，在升温过程中注意升温速率不要过快，以压力表稳定程度为准，在100℃时，需稳定3-5h。

在清洗导热油循环系统接近尾声时，无锡冠亚建议依次去关闭部分支管油路的阀门，以加速其他的油路内清洗剂的流速，并保持一段时间，使清洗更加彻底。之后打开辅助排气阀一段时间，对高位槽进行清洗。

导热油循环系统清洗完成之后，把油温降至40-60℃，由导热油循环系统低点尽量把导热油、清洗剂排放干净，此时对系统内排出的导热油再次取样，以做清洗前后油样对比分析。

导热油循环系统在清洗的过程中，多多注意清洗过程中的异常情况，一旦异常赶紧停止运行。

气焊修补法

将导热油循环系统离心泵叶轮放在炭火上加热到400-500℃，在补焊处挂锡，再用氧一乙炔焰把黄铜丝熔到要修复的沟槽或孔洞中，焊完后移去炭火，用石棉板覆盖保温，让叶片缓慢冷却，以免产生裂纹。焊补后用锉刀按原有轮廓线进行加工修整。

环氧树脂修补法

按配合比、顺序取适量环氧树脂、乙二胺、邻苯二甲酸二丁酯、丙酮放在玻璃器皿中混合、拌匀。搅拌时注意胶黏剂的黏稠度，适量添加丙酮用量。配制好的环氧树脂建议在20-30min内用完。用羊毛刷蘸取环氧树脂，刷涂导热油循环系统离心泵叶片表面砂眼、气孔处，刷涂时用尖锥轻轻挤出砂眼、气孔中间的气泡，尽量涂匀涂实，同时用刮板轻轻刮平压实。

速成钢修补法

速成钢是一种固化前为胶泥状的粘接修补剂，固化后的强度高、硬度高、不收缩、不锈蚀，适合对钢、铁等金属材质出现的气孔、裂纹、砂眼等处填充与修补，具有较强的黏合效果。修补前，将导热油循环系统离心泵拟修补处周围的浮锈、污物等清理干净，并粗糙化。

铜丝修补法

对于针孔状的汽蚀，只要其孔洞没有连接成片，可用紫铜丝打人针孔，用锉刀锉光即可。导热油循环系统离心泵处理前要先用磨光机清除叶片表面铁锈、污物，然后用氧一乙炔焰吹除气孔内杂物，再向孔内填充适当粗细的紫铜丝，同时用尖手锤敲击，将紫铜丝挤压、挤实到孔中，之后用锉刀锉平。

如果这些导热油循环系统离心泵叶轮解决办法帮不到你，还是没法解决的话，建议直接更换新的离心泵好了。